机床工作部件移动时，钢球在支架槽内循环流动，将支架的磨损量分配给各钢球，延长精密直线导轨的寿命。为消除支架与导轨之间的间隙，预加载可以提高导轨系统的稳定性，预加载可以获得。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球分析分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于功能在钢球上的功能力。功能于钢球的力过大时，钢球承受预加载荷的时间过长，支架的运动阻力增 大。这里有一个平衡问题；为了提高系统的灵敏度和运动阻力，有必要相应减少预加载。为了提高运动精度和精度的保持，需要足够的预加载，这是矛盾的两个方向。导轨系统的设计制作力求固定元件和移动元件之间有zui大的接触面积，不仅可以提高系统的承载能力，还可以承受间歇切割或重力切割带来的冲击，普遍扩散功能力，扩大承载面积。 影响系统性能的主要因素是：滚动体怎样与导轨接触，而这正是问题的关键所在。力求固定元件与移动元件之间有zui大的接触面积，不仅可以提高系统的承载能力，还可以承受间歇切割或重力切割造成的冲击，普遍扩散功能力，扩大承载面积。要达到这个目的，导轨系统中的沟槽形状多种多样，具有代表性的有两种，一种是哥特式(尖拱式)，它是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种是圆弧，功能也一样。